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Frases nos MSN de meus amigos
"Nunca fale a Deus que tem grande problema. Fale ao problema que tem um grande DEUS."
Marcos Mantovani
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domingo, 31 de julho de 2011

Meu test drive do carro chinês Lifan 620

 
Nesse fim de semana fui conhecer um carro que ainda não tinha visto nas ruas, apenas em anúncios de jornal.

Trata-se do Lifan 620 ( www.lifanmotors.com.br ), carro sedã que traz um pacote quase completo de acessórios,  itens de segurança e garantia de 3 anos, pelo preço de R$ 42.000,00.

Digo quase completo, pois, ainda não conta com modelo de câmbio automático. Fui informado que chegará em dez/2011, acompanhado de teto solar.

De série o carro traz muita coisa. Destaco o motor 1.6 (gasolina), ar-condicionado, direção hidráulica, duplo air-bag, freios ABS+EBD, rodas de liga leve de 15', sensor de estacionamento, sensor crespuscular, faróis de milha, trio elétrico, som com MP3/USB e bancos em couro (preto, pois, imagens na internet aparecem com uma cor beje clara, que era a do modelo 2010).

Sem conhecer o carro, esperava (bem) menos do que vi e senti ao dirigi-lo.

De fora o design agrada, apesar de não surpreender. As maçanetas são cromadas. Os farós dianteiros apresentam iluminação em LED. Há luzes das setas nos retrovisores... Tudo de bom gosto.

Por dentro o acabamento do couro dos bancos é bom. Surpreende a pouca existência de peças plásticas, daquelas que enchem o interior da EcoSport. Porém, as que existem, como no porta luvas, são finas, não passando tanta segurança de resistência com usuários menos cuidadosos.

Há um contraste estranho entre o design do volante e um acabamento que vai de porta a porta, passando por todo o painel. Enquanto o primeiro passa a impressão de um esportivo, o segundo trata de uma faixa que imita madeira, passando um ar sério ao carro.

Por falar em painel, ele é feito de um material emborrachado, que passa uma boa impressão de resistência e acabamento.

Há porta-copos dianteiros e traseiros. Os dianteiros (cabem dois copos) se destacam por existir uma regulagem que permite ajustá-lo de acordo com a largura do copo, para um apoio firme. Os traseiros ficam no apoio central para os braços, que pode ser recolhido caso estejam os três ocupantes atrás.

Há um apoio central para os braços do motorista e carona. Aqui, outra novidade: existem duas aberturas para porta objetos. A primeira mais fina, para chaves, celular etc. A segunda, mais profunda, para objetos maiores.

Os botões (de comandos de som no volante, de acionamento do ar-condicionado, vidros etc.) não parecem ser tão robustos, mas, são todos bem localizados.

Os retrovisores são ajustados através de comandos elétricos.

Ao dirigir o carro, parece que o motor 1.6 dá conta do recado e com o ar-condicionado ligado (que por sinal gelou muito bem). Porém, no percurso do test drive não tinha ladeiras para o teste de fogo.

A alavanca da embreagem é mais resistente à pisada que em outros carros desse porte que já dirigir.

Por outro lado, a suspensão do carro é macia, e o andar foi bem confortável, mesmo com a qualidade irregular do asfalto de Salvador.

Não ouvi nenhum "grilo" interno. Porém, da para ouvir de leve o barulho do motor ao "esticar" as marchas.

A qualidade do som do carro é boa. Percebi bem os graves. Quando estacionei o carro, fui observar as caixas de som traseiras. São grandes, por isso o "barulho" do som me chamou atenção.

O tamanho do porta-malas é "cavalar". Isso me impressionou, pois, de fora o carro não parece ser tão grande, apesar de ser um sedã.

As revisões tem preço fixo. A primeira é a 2.500Km (R$ 177,00). A segunda é aos 10.000Km (R$ 364,00). A partir daí as demais passam ser de 10.000 a 10.000Km (R$ 364,00, R$ 657,00, R$ 502,00, R$ 493,00 e R$ 1.030,00 de 60.000Km).

Pelo que ouvi em uma negociação de venda que presenciei, a concessionária (Bahia Vip, que fica na Barros Reis / Retiro) não dá desconto no carro (preço de R$ 41.980,00). Porém, na negociação é possível garantir o emplacamento 2011, a primeira revisão gratuita e a película solar.

Ouvi também a opinião de um proprietário que estava lá para a revisão de R$ 2.500Km. Me disse que o carro era bom, que estava bem satisfeito, principalmente com o consumo de 12Km/l, considerando uso misto em Salvador e viagens até Candeias.

Por fim, tenho a dizer que se eu desse uma nota 10 aos sedãs consagrados (Corolla, Civic, C4 Pallas e Focus), daria nota 7,5 para esse Lifan 620. Que passaria para 8,0 se realmente lançarem o modelo com câmbio automático.

Resta saber como será o comportamento do carro após uma grande rodagem e como será o atendimento da concessionária. Além disso, quanto será a desvalorização desse carro após dois anos?

Assim como os carros coreanos já estão consolidados, torço também pelos chineses, pois, nossas quatro grandes marcar tradicionais estão entregando pouco e cobrando muito.

Continuarei a conhecer os demais chineses que já chegaram por aqui. O próximo deverá ser o Jac J3.

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Augusto Gonçalves de Sousa
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terça-feira, 26 de julho de 2011

Há uma semana meu olho direito treme

Acho que isso não acontecia desde a época da Teletraumatic, há uns 9 anos. Só que nessa época havia motivo mais que justificável...

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Augusto Gonçalves de Sousa
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sábado, 23 de julho de 2011

Aposto qq coisa que o TT agora no Twitter tem Amy Winehouse

Depois virão o JN, Fantástico, Domingo Espetacular, Sônia Abrão, Super Pop etc. com suas reportagens exclusivas e "especialistas" em drogas e fama! O roteiro do fds e da próxima semana está montado. Já estou com pena de nós todos. Ainda bem que estou abastecido de meus livros e revistas.

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Augusto Gonçalves de Sousa
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terça-feira, 5 de julho de 2011

Extreme Adventure Series #3 by Augusto Gonçalves

Essa nova foto mostra o efeito coletivo da hipnose nos filhotes de leões. A técnica botou todos a dormir. Observem a mão direita sem a luva...
 
Apesar de serem pequenos, como eram muitos, a dominação era importante para não haver ataque surpresa ou de galera.

segunda-feira, 4 de julho de 2011

Extreme Adventure Series #2 by Augusto Gonçalves

Com essa foto eu mostro a técnica utilizada para poder frequentar as jaulas das feras.

Tira-se a luva e eleva-se a mão para início da sessão de hipnose e dominação. 

Após a hipnose os bichos selvagens ficam temporariamente domesticados e levemente sonolentos. 

Por isso vocês perceberam muitos bichos dormindo nas próximas fotos.

Dessa forma o que era pra ser uma aventura extrema vira brincadeira de criança. Hehehehehe!

Obs.: essa técnica, pra quem quiser testar, pode funcionar para outros mamíferos, inclusive de outras espécies.


domingo, 3 de julho de 2011

Segue Lya Luft em sua coluna com o título "Intimidades"

"O que importa numa pessoa não é ser decente, interessante, produtiva,
engajada em coisas boas, conciliadora na hora certa e indignada idem,
mas que esteja com tudo à mostra".

Como não concordar? É bom alguem com tamanha altura possa usar um
espaço nobre para nos convidar a essa reflexão.


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Augusto Gonçalves de Sousa
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Augusto Gonçalves de Sousa
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Lya Luft em sua coluna da revista Veja dessa semana

"Discriçäo não está com nada, recato é coisa fora de moda. Estamos
ávidos por exposição, nossa e alheia".

Ainda não houve um ponto de vista dessa colunista que não batesse com
minhas impressões do mundo tido e dito como moderno.

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Augusto Gonçalves de Sousa
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Agradecimentos da viagem à Buenos Aires

Meus amigos Luiz Fernando, Ravazzano, Christian e Pattym me ajudaram muito compartilhando os seus roteiros e dicas.
 
Minha amiga Karla me emprestou luvas, gorro e um aquecedor de pescoço. Sem esse instrumental eu teria congelado.
 
Obrigado a todos!

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sábado, 2 de julho de 2011

Depois de José Alencar, morre Itamar Franco, outro político honrado


Lembro ainda de Jefferson Péres e, há mais tempo, Mário Covas. Restam poucos os honrados, competentes e vivos.
 
Restam aos montes os inescrupulosos, mais vivos impossível.

Estou indo agora conhecer a Casa de Redenção Joanna de Ângelis

para assistir uma palestra sobre "AMOR", tema sempre oportuno, desafiador, simples e, por incrível que pareça, também complexo.

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Extreme Adventure Series #1 by Augusto Gonçalves

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Cheguei ontem em Salvador por volta das 23h. De Buenos Aires, foi o último voo antes de fecharem o aeroporto

Tudo isso ainda em funcao das cinzas do vulcao chileno. A Tam
antecipou o voo de 15h45 para 14h, pra nossa sorte, ja estavamos no
aeroporto, no free shop. Mesmo assim foi uma correria. De qualquer
forma, deu tudo certo. Como costumo dizer, quem trabalha, Deus ajuda!


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Augusto Gonçalves de Sousa
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sexta-feira, 1 de julho de 2011

A viagem para Buenos Aires foi espetacular

Recomendo a todos. Muita cultura, historia, monumentos, pracas,
navios, shows, jardins, zoologicos, vinhos etc. Perfeito! E o preco,
viajando pelo programa de fidelidade / milhagem, fica incrivelmente
baixo.

Aqui se faz quase tudo andando ou de metro que custa o equivamente a R$ 0,50.

Vale a observacao que é um programa mais para adultos. Nao tem muita
coisa pra crianca e anda-se muito. Alem do frio...

Agora, vms "jogar o barro" pra ver se conseguimos ser acomodados na
classe executiva, como ocorreu na volta do Chile.

Abracos


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Augusto Gonçalves de Sousa
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